Oggi torniamo a parlare di uno dei modelli di auto più rappresentativi per la Fiat. Stiamo parlando della Fiat Panda, una di quelle poche auto che è stata un successo costante. Un altro caso di auto di successo come la Panda la troviamo nella VW Golf. Proprio l’incredibile successo di questa vettura, spinge gli addetti ai lavori Fiat a progettare un’ auto che non sarà molto diverso dalla versione attuale. La cosa non dovrebbe sorprenderci più di tanto: non è forse vero che “squadra che vince, non si cambia”? Ecco perchè la linea di quest’auto che dovrebbe essere presentata tra qualche mese al Salone di Francoforte, non dovrebbe essere stravolta rispetto all’ attuale versione. Ma oltre alla nuova linea, troveremo poche novità e quindi troveremo gli attuali modelli con i motori che già sappiamo e con le varie versioni 4×4 e la Cross oltre alle versioni a GPL e metano.
Qualche leggera novità però la troveremo nei motori, in quanto oltre al classico 1.2 benzina da 69 CV, troveremo alcuni modelli inediti per la Fiat Panda, e tra questi troviamo il motore diesel Multijet II 1.3 da 95 CV (che troviamo sulla Fiat Punto Evo) e il benzina TwinAir 875cc da 85 CV (che troviamo già attualmente sulla Fiat 500). Ovviamente i motori previsti saranno obbligatoriamente in regola con le normative anti inquinamento Euro 5 e probabilmente quasi tutte le versioni saranno dotate del sistema Stop&Start, che permetterà di risparmiare carburante ed emettere meno emissioni di CO2. Altre novità, le scopriremo nei prossimi mesi che precederanno il Salone di Francoforte.
