Lexus è stato uno dei primi costruttori a dotare le proprie vetture di un sistema ibrido, quindi il fatto che al Salone di New York in programma il prossimo mese di aprile, la Lexus esporrà la concept car Lf-Gh dotata di motore ibrido non è certo un novità importante. Piuttosto, la presentazione di questa nuova vettura sarà interessante per un altro motivo: essa, infatti, ci permetterà di capire come sarà la nuova generazione della Lexus GS, attesa sul mercato per il 2012, che tra le varie motorizzazioni proposte dovrebbe essere presente anche un motore ibrido composto dal motore termico 4.0 V6 a benzina e un motore elettrico. A quanto sembra, però, anche in questa nuova versione, mancherà un particolare importante per il mercato europeo: infatti, manca un motore turbodiesel potente. Secondo alcuni una delle cause di mancato successo di questa vettura in Europa sia proprio da ricollegare alla mancanza di un motore turbodiesel, molto amato invece nelle vetture concorrenti.
L’assenza del motore turbodiesel, che costituisce un problema grave per la diffusione di un modello come la GS, sarebbe da collegare alla scelta di Toyota e Lexus di puntare sul sistema ibrido. Infatti già da tempo la Lexus monta un sistema ibrido (ad es. sulla Lexus RX 300). Tanto è vero che il motore ibrido è diventato un cavallo di battaglia per Lexus. Ma in Italia e nel resto d’ Europa le vetture di lusso di una certa dimensione piacciono solo con il motore turbodiesel. Vedremo quindi se ibrido batterà turbodiesel!
